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李旻:消費者盡量選擇提供線下購車體驗和服務的平臺
發布時間:2019年04月23日 09:45:49

(網經社訊)摘要:日前,網經社-電子商務研究中心特約研究員、上海漢盛律師事務所高級合伙人李旻律師在接受《揚子晚報》記者就”二手車電商“采訪時提醒消費者,在選擇此種購車方式時,要注意平臺對服務費等費用的收取。消費者需要衡量自身消費習慣,選擇與自身情況相匹配的購車模 式,盡量選擇提供線下購車體驗和服務的平臺,對于不理解的專業詞匯或有疑惑的合同條款要求對接人員說清楚,降低購車風險。

以下為該報道原文全文:《優信被做空后,股價玩“過山車”》

在納斯達克上市的二手車電商優信最近股價玩起了“過山車”,上周該股被做空,市值一度跌去5成,官方回應后,股價出現暴漲。業內人士分析,目前二手車電商主要存在五大亂象。

  股價從暴跌50%到上漲50% 優信遭機構做空,玩起“過山車”

  優信迎來了上市后最大的危機。幾天前,美奇金投資發表了一份名為《破爛流丟檸檬車,千萬別為這輛破車買單》的做空報告,直指優信的幾大問題:諸如虛高的交易、隱藏的債務、虛假的金額、循環的交易、夸大的庫存、吸走的現金問題,導致優信股價大跌。

  美奇金做空報告發布之后,優信股價遭遇斷崖式下跌,4月16日優信高開低走,股價遭遇兩次跌停,一度跌超50%至1.44美元,隨后大幅反彈,收盤時跌幅收窄至36.07%,報1.95美元。分析人士稱,優信當日市值最高點為9.56億,一天蒸發3.86億美元。

  之 后,優信回應了這份報告,但沒給出更多解釋,隨后摩根大通集團發布的報告,反駁了做空報告中的觀點。因此,4月17日優信股價大漲51.28%,收報 2.95美元,總市值8.63億美元。4月18日,優信繼續大漲14.24%,收報3.37美元,總市值9.85億美元。

  業內人士稱,從優信上市到這次被做空,不到一年的時間。去年6月27日,優信在納斯達克上市,發行價9美元,上市當天,盤中一度破發,跌至8.16美元。即便如此,若按發行時市值計算,優信上市這10個月,股價也蒸發近三分之二。

  上海億達律師事務所律師董毅智表示:“在美股市場,這樣的跌幅也很正常。也許上市時定價就不盡合理,或者市場對公司不認同,或者真實業績有問題。”

  數據造假、虛假宣傳……

  二手車電商存在五大亂象

  據國內知名第三方電商投訴平臺“電子商務消費糾紛調解平臺”檢測顯示,目前二手車電商行業“野蠻生長”同時也存在五大亂象:平臺數據造假、虛假宣傳、承諾服務難兌現、“套路貸”,以及備受吐槽的汽車質量。

  洗 腦式廣告的“虛假宣傳”也備受爭議。瓜子二手車的廣告語“沒有中間商賺差價,賣家多賣錢,買家少花錢”、“創辦一年,成交量就已遙遙領先”曾被人人車和消 費者起訴為虛假廣告,被罰款1250萬元。平臺承諾的服務難兌現,如買車容易退車難、車輛檢測不過關、保養服務不完善等也備受大家關注。

  據 悉,兩年前優信開始切入金融業務,多個投訴平臺都曝出了用戶對優信“套路貸”的投訴。在中央網信辦成立的投訴平臺“聚投訴”上,有關優信二手車的投訴多達 664條,投訴內容大多數為優信銷售引誘客戶進行貸款、貸款買車變成融資租賃、貸款本金無故增加等。業內人士稱,口頭承諾一定金額,采用空白信息貸款合約 簽約,并給出和之前承諾價格不一致的總貸款金額,是大部分消費者遇到購車“套路貸”的固定模式。業內人士認為,二手車電商問題重重的根源在于:燒錢驅動, 行業同質化競爭嚴重,行業發展缺乏統一標準;二手車電商平臺并非二手車產權人等。

  網經社-電子商務研究中心特約研究員、上海漢盛律師事 務所高級合伙人李旻律師提醒消費者,在選擇此種購車方式時,要注意平臺對服務費等費用的收取。消費者需要衡量自身消費習慣,選擇與自身情況相匹配的購車模 式,盡量選擇提供線下購車體驗和服務的平臺,對于不理解的專業詞匯或有疑惑的合同條款要求對接人員說清楚,降低購車風險。(來源:揚子晚報 文/李沖 郭美宏)

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